Invar36上等棒材

Invar36一種含鈣量鎳和金的和金,它所含35-36%的鎳,兼有較低的熱變大彈性彈性因子。這當中對碳、錳因素的操作非常的決定性。冷發生形變能減輕熱變大彈性彈性因子，在相應高溫范圍圖內的熱整理能使熱變大彈性彈性因子平穩化。

在-250℃和+200℃之間具有極低的熱膨脹系數。具有很好的塑性和韌性。

Invar36鍛件是段造機頭的服務，借力交通工具或模頭在沖擊性或氣壓能力下，對彩石坯料增加外界，使其帶來可塑性和變形，轉換長度、形態及功效，加以制作業機械性零配件或零配件圖片的機頭制作形式，段造是指為鍛壓。

產品的特別

· 護膚品表層亮澤、平整光滑

· 外形尺寸可靠性強，精密性強

· 自動化制造耐腐蝕性好

· 熱熱傳導標準值非常低

· 充分的塑性變形和韌度

·  耐防腐蝕性*

近意鋼材牌號

瑞典：UNS K93600，UNS K93601

荷蘭：Fe-Ni36

瑞典：1.3912、Ni36

國內：4J36

德國：X1NiCrMoCu，N 25-20-7

履行規格 

ASME A658

ASME B388

ASME B753

化學式因素Typical values(Weight %)

力學結構功效 (退火態)

物理化學耐熱性

沸點：1430-1450℃

密度單位：8.1g/mg3

比熱容(20～100℃)=515J/(kg•℃)

功率電阻率：ρ=0.78μΩ·m

熱導率：λ=11W/(m•℃)

居里點：Tc=230℃

強度（HV）=140

伸縮性模量：E=144GPa

冷應變速率率：ε=60%～70%

熱生產制作

1. 水溫區間1050℃~800℃，冷卻方式為水淬或快速空冷。

2. 未獲得最合適能力，熱手工加工后要做膨松降溫。

冷粗加工

1. 冷手工處理的材料不得超過退火工藝態，手工處理硬度率與奧氏體不銹鋼材質相近。

2. 若冷除理量不大，則需要當中退火工藝除理

3. 在專項 的條件下可來進行受冷和變型，根據冷和變型也能能降底澎漲公式。種冷和變型并沒有持續性能指標，特別是是在高水溫下，也能能所采用比事情水溫高約80℃、時間3小時、慢速冷卻的人工時效進行穩定處理。

焊接方法方法

1. 可主要用到大多數補焊加工過程實現補焊，報礦鎢電極片焊、等鋁離子焊、氬弧焊、人工電焊焊接等。關鍵在于康綠主要用到輸入脈沖電孤焊。

2. 補焊前，食材要保持退火工藝階段，覺得，隔膜真空泵污、刮痕、標記漆等

3. 不得不采用了低含糖量鍵入，層間溫度表應小于120℃。

4. 不要求焊前和焊后熱補救。

耐氧化力

在溫室干躁自然水汽中兼有抗腐蝕不銹鋼性在同一不好室內環境中，如朝濕自然水汽中，有將會發成服飾商標（有銹點）.

使用方向

· 航空公司、航天科技零器件

·  電網

· 煤層氣化學工業

· 國際船舶

·  電子設備企業

·  醫療衛生器戒

·  航天軍工業

·  轎車業

·  機器服務行業

· 日用百貨店品

· 中國核工業園

廣泛應用實例

· 飛機場打火機零機械部件（如齒輪盤、后軸頸、茶葉、飛機翼的翼梁等）

·  小轎車熱車機零零配件（如曲軸、連桿、凸輪機構軸）

· 連桿、氣缸桿、氣缸頭、十字頭銷軸、曲軸傳輸齒輪傳動等機械性傳動裝置零零件

·  運輸船只所利用的軸系鍛件和舵系鍛件

· 復合肥料設配所必需的頂蓋、底蓋、封頭

· 混流式水輪機發變電站裝置中的水輪機大軸、水輪帶發動機的大軸、鏡板、阻力頭等。

Invar36鍛件年紀

單重低于3000kg

注：可和解全屋定制