19CN5充當高防度滲碳傳動齒輪鋼，具有刺激性0.8%的Cr和0.8%的Ni因素充當美國規范標準的加強鎳鋼因素。
19CN5鋼有著保持良好的熔煉使用性能、切屑制作加工性、高耐磨涂層性、高韌勁和抗損耗性，同一時間有著一定程度的撓度，能否說成是撓度與韌勁切合較佳的鋼種之六。
19CN5經滲碳調質后，面上剛硬耐磨性，芯部堅忍不拔，更具超高溫影響耐磨性高的長處。用作Cr-Ni款型蝸連軸鋼的主要表現型號，19CN5代替創造車子傳動蝸輪件名詞解釋配套工程附加，如中齒條參數蝸連軸、蝸連軸軸等。
煅造比： 4:1大于
鍛后凈化加工制作：表明我們大家的經驗總結，19CN5鍛后應很慢待冷卻，并盡快做退火工藝熱凈化加工制作以做險遭加工制作。
軟滲碳：650 – 700°C，爐內保壓，強度遠低于197HBW。
奧氏體晶粒度大小過粗，會增多鋼的易變型融化開裂趨向，有效降低柔韌性。體積小均勻分布的奧氏體晶粒度大小而對于安穩鋼的末端淬透性、可以減少齒軸熱整理后的易變型、提升 滲碳鋼板的抗塑性變形斷裂現象安全性能兼備至關重要價值。
在19CN5鋼，晶體度想要常見為5-8，最后是7-8。
非金屬材料材料摻雜物不單直接反應19CN5鋼的色度，也會進每一步直接反應其特性，如減低延長性和堅韌。
如19CN5進行勻性能差，有造成 的帶狀進行，會以至于滲碳或碳氮共滲調質處理后進行不滿意，硬度標準不均勻。
鋼中的氧份量是引響困乏生命周期的極為重要各種因素。據材質 提示，當氧份量從25 ppm拉低到11 ppm時，接處困乏承載力可增強4倍。
相對19CN5鋼，需求經過精粹造渣、VD脫氣、吹氬、軟攪拌等生產的加工工藝，絕對19CN5鋼的氧份量<20ppm，最好的在15ppm接下來。
氫是導致白點的關鍵性本質，堅持原則保持鋼中的氫含氧量較為關鍵性。對於19CN5鋼，要保護十分的VD進口渦流度和抽進口渦流耗時，將氫含氧量保持在2ppm之下。
淬透帶窄的19CN5傳動齒軸鋼熱操作后變形幾率小，磨齒量小，轉動精密度較高。淬透上行速率程度越窄，彌散越小，越極為有利的于傳動齒軸的手工加工和上升它是的轉動精密度。
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